BYD - Le géant chinois des véhicules électriques vient d'annoncer un système de charge ultra-rapide révolutionnaire qui rend la charge des voitures électriques si rapide qu'elle prend le même temps que le remplissage d'un réservoir d'essence. L'entreprise a également confirmé son intention de construire son propre réseau de bornes de recharge en Chine.
La nouvelle Super e-Platform est capable de charger à une puissance de pointe allant jusqu'à 1 000 kW, soit plus du double de celle des systèmes de charge rapide actuels. BYD affirme qu'il ne faut que 5 minutes pour recharger 400 km d'autonomie, ce qui constitue une avancée majeure pour éliminer les inquiétudes concernant les longs temps de charge des véhicules électriques.
Cette technologie de charge ultra-rapide a été présentée par le président de BYD, Wang Chuanfu, lors d'un événement en ligne au siège de Shenzhen le 17 mars 2025. Stella Li, directrice de BYD Europe, a également confirmé que le système sera déployé au Royaume-Uni à l'avenir.
Alors, comment fonctionne ce chargeur ?
Pour atteindre cette vitesse de charge, BYD a développé une série de technologies avancées dans son architecture de véhicule électrique de nouvelle génération :
BYD va-t-il prendre la tête de la course à la recharge des véhicules électriques ?
Selon Reuters, les fabricants chinois de véhicules électriques utilisent la technologie de charge rapide comme avantage concurrentiel, contribuant à promouvoir la popularité des véhicules électriques sur le marché intérieur. BYD affirme qu'avec une capacité de charge de 1 000 kW, chaque seconde, la voiture peut ajouter 2 km (1,2 mile) à la distance parcourue.
Ce chargeur a un design compact, occupe seulement 1,5 m² et est équipé de deux ports de charge par station, optimisant la charge simultanée de plusieurs véhicules.
La recharge rapide : l’avantage qui permet à BYD de surpasser ses concurrents ?
Grâce à sa technologie de charge rapide supérieure, BYD prend la tête du marché des véhicules électriques, surpassant de loin le Tesla Supercharger V4 (500 kW). Des vitesses de charge nettement plus rapides pourraient donner au constructeur automobile chinois un avantage dans la course mondiale aux véhicules électriques, en s'attaquant au plus gros obstacle pour les utilisateurs : les longs temps de charge.
« La technologie de charge Megawatt sera disponible au Royaume-Uni », a déclaré Stella Li. « Nous avons actuellement deux modèles qui le prennent en charge, mais le déploiement du réseau de recharge prendra encore quelques années. »
Actuellement, la gamme de véhicules BYD au Royaume-Uni, notamment les Dolphin, Atto 3, Seal et Seal U, utilise toujours la plateforme e-Platform 3.0, prenant en charge des batteries de 82,5 kWh avec une capacité de charge maximale de 150 kW. Cependant, BYD s'est engagé à lancer 13 nouveaux modèles en Europe au cours des 18 prochains mois, dotés d'une technologie de charge ultra-rapide.
Les deux premiers modèles équipés de l'Hypercharger de 1 000 kW sont la berline Han L et le SUV Tang L, dont le lancement en Chine est prévu fin 2025.
Créer une relation saine avec la technologie peut sembler intimidant, mais de petits changements font souvent une grande différence.
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