Honda CR‑V : premier véhicule volé au Canada en 2025 — vérifié le 10 novembre 2026

Vérifié le 10 novembre 2026 à 15 h 08, heure de l’Est (Toronto, HNE, UTC−05:00).

Le Honda CR‑V arrive au premier rang du palmarès canadien des véhicules les plus volés en 2025, selon la nouvelle liste annuelle d’Équité Association, publiée le 10 novembre 2026. Cette nouvelle position survient alors que l’organisme fait état d’une baisse de 18 % des vols de véhicules au pays par rapport à 2024. Les deux données ne se contredisent pas : le classement compare les modèles entre eux, tandis que le recul concerne l’ensemble des véhicules volés.

Pour les propriétaires et les personnes qui magasinent un VUS, le palmarès signale que le CR‑V demeure une cible à surveiller. Il ne donne toutefois pas, à lui seul, la probabilité qu’un CR‑V particulier soit volé. Cette nuance est essentielle pour comprendre ce que les statistiques mesurent et pour éviter de confondre popularité du modèle et risque individuel.

Destaques

• Le Honda CR‑V est le modèle ayant enregistré le plus grand nombre de vols au Canada en 2025, selon Équité Association.
• Les vols de véhicules ont diminué de 18 % à l’échelle nationale par rapport à 2024.
• Le palmarès du nombre de vols ne représente pas le taux de vol par véhicule assuré.
• Les chiffres publiés décrivent les vols signalés; ils ne prédisent pas le sort d’un véhicule donné.

Que disent les statistiques les plus récentes sur le Honda CR‑V?

Dans son communiqué du 10 novembre 2026, Équité Association annonce que le CR‑V occupe le premier rang de son palmarès 2025 établi selon le nombre de vols. Le modèle avait aussi occupé cette place en 2021 et en 2022. En 2024, il figurait au troisième rang, derrière le Toyota RAV4 et le Ram 1500, d’après la liste annuelle précédente de l’organisme.

Le contexte général s’est amélioré en 2025 : le rapport annuel d’Équité dénombre 46 999 vols de véhicules au Canada, contre 57 359 en 2024, soit une baisse d’environ 18 %. Le rapport indique également que 59,4 % des véhicules volés en 2025 ont été récupérés, comparativement à 57,7 % en 2024. Ces tendances nationales ne permettent pas de déduire que le risque associé à chaque modèle a diminué dans la même proportion.

Pourquoi un premier rang ne donne-t-il pas le risque individuel?

Un palmarès fondé sur le nombre brut compte les vols déclarés pour chaque marque et modèle. Il ne tient pas, dans ce classement, au nombre de véhicules de ce modèle qui sont assurés ou en circulation. Un modèle populaire peut donc afficher beaucoup de vols en partie parce qu’il est très répandu. Pour comparer la fréquence à laquelle des véhicules sont volés, il faut rapporter les vols au parc assuré correspondant.

Équité publie aussi un classement distinct fondé sur la fréquence des vols. Dans son communiqué de 2026, l’organisme souligne que la gamme Lexus TX dépasse 11 % de fréquence, ce qui montre pourquoi le classement par taux peut raconter une histoire différente de celui par volume. Il faut consulter les deux mesures et vérifier les années de modèle concernées avant d’en tirer des conclusions sur un véhicule précis.

Le classement n’est pas non plus une prévision. Il résume les vols déclarés pour une période passée et ne précise pas, à lui seul, les conditions locales, l’usage du véhicule, son lieu de stationnement ou ses dispositifs de sécurité. Une personne qui possède un CR‑V ne peut donc pas convertir son rang national en probabilité personnelle.

Que suggèrent ces données pour les propriétaires et les acheteurs?

Le signal principal est double : le vol automobile a reculé dans l’ensemble du pays, mais le CR‑V demeure en tête du classement par nombre de vols. Équité affirme que les réseaux criminels recherchent des véhicules pour leur revente au pays ou à l’étranger et continuent de profiter de vulnérabilités dans les technologies antivol. L’organisme cite notamment les attaques par relais de signal de clé et la reprogrammation parmi les méthodes employées par des voleurs.

Pour un acheteur, le rang du CR‑V peut justifier de poser des questions précises à son assureur sur la couverture contre le vol et les exigences applicables au véhicule envisagé. Les statistiques nationales ne suffisent pas pour prédire une prime ou une décision d’assurance; ces éléments dépendent du véhicule, de son emplacement et du dossier du conducteur. Équité réclame par ailleurs une mise à jour des normes canadiennes de sécurité automobile, que l’organisme indique comme datant de 2007. La suite dépendra notamment des changements réglementaires et des mesures de prévention adoptées dans l’industrie.

Pour interpréter la prochaine édition, il faudra comparer séparément le nombre de vols et la fréquence, vérifier les années de modèle associées au CR‑V et tenir compte de l’évolution globale des vols. Le palmarès actuel constitue un indicateur de tendance utile, mais il ne remplace ni les données de risque adaptées à un véhicule précis ni les renseignements d’un assureur.

FAQ

Le Honda CR‑V est-il le véhicule le plus volé au Canada?

Oui, selon le classement d’Équité Association par nombre de vols pour 2025, publié le 10 novembre 2026.

Les vols de véhicules ont-ils augmenté en 2025?

Non. Équité Association rapporte une baisse nationale de 18 % par rapport à 2024.

Le premier rang signifie-t-il que mon CR‑V sera probablement volé?

Non. Le rang compte les vols déclarés, mais ne donne pas la probabilité individuelle de vol pour votre véhicule.

Sources : communiqué 2025 d’Équité Association; palmarès 2024; rapports sur les tendances du vol automobile.